東横線渋谷駅 ― 2013/03/16
東横線渋谷駅の地上ホームが
その長い歴史を終えた。
東横線渋谷駅の歴史は85年になるという。
自分が物心ついた時には
渋谷駅といえば、あの特徴的なカマボコ型屋根だった。
これがなくなると思うと寂しい。
それにしても、地下駅は深い。
都心に暮らしていると
次々とつながる新しい地下鉄路線は
どんどん便利になるかに見えるが
とにかく駅が深い。
地上からの降り昇りは
結構ストレスに感じる。
渋谷の地下で副都心線と東横線がつながったのは
横浜方面に行くのにはとても便利になるけど、
渋谷で乗り換えの人にとっては
大変になりそうだ。
東京の発展はあまりにも
計画的でない感じ。
古い地下鉄、銀座線や丸の内線は
ホームまでが浅くて
すごく楽な感じがする。
その長い歴史を終えた。
東横線渋谷駅の歴史は85年になるという。
自分が物心ついた時には
渋谷駅といえば、あの特徴的なカマボコ型屋根だった。
これがなくなると思うと寂しい。
それにしても、地下駅は深い。
都心に暮らしていると
次々とつながる新しい地下鉄路線は
どんどん便利になるかに見えるが
とにかく駅が深い。
地上からの降り昇りは
結構ストレスに感じる。
渋谷の地下で副都心線と東横線がつながったのは
横浜方面に行くのにはとても便利になるけど、
渋谷で乗り換えの人にとっては
大変になりそうだ。
東京の発展はあまりにも
計画的でない感じ。
古い地下鉄、銀座線や丸の内線は
ホームまでが浅くて
すごく楽な感じがする。
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